История эволюции форточек в автомобилях ВАЗ
Откуда пропала форточка в «Жигулях»? Узнайте историю эволюции этого элемента в автомобилях ВАЗ, от «Копейки» до современных моделей.
Из какой модели жигулей из окна водительской двери впервые исчезла форточка
История эволюции форточек в автомобилях ВАЗ
Форточка, этот маленький, но важный элемент автомобильного дизайна, прошла долгий путь эволюции на ВАЗах. Первые модели, такие как «Копейка», не могли похвастаться наличием форточек, но уже с «двойкой» эта деталь стала неотъемлемой частью конструкции.
От классики к «копейке»
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно вернуться к истокам. Первые модели ВАЗ, «Классика», изначально не имели форточек в окнах водительской двери. Это было связано с особенностями конструкции и стремлением максимально упростить производство. «Копейка», первая модель, вышедшая в серию, также не получила форточки. В то время это было не считалось недостатком, а скорее особенностью бюджетного автомобиля.
Появление «двойки» и «тройки»
С появлением «двойки» в 1970-х годах ситуация изменилась. Автомобиль получил форточку в окне водительской двери, что было связано с улучшением эргономики и комфорта. Форточка позволяла проветривать салон без необходимости полностью открыть окно, что было особенно актуально в теплое время года. «Тройка», вышедшая в 1972 году, унаследовала от «двойки» форточку в окне водительской двери, что свидетельствовало о ее популярности и удобстве.
«Четверка» и «пятерка»⁚ новые стандарты
В 1984 году на сцену вышла «четверка», и вот здесь произошло знаковое изменение. В «четверке» форточка в окне водительской двери исчезла. Это было связано с желанием производителя упростить конструкцию и снизить стоимость производства. Вместо форточки было решено использовать цельное стекло. «Пятерка», вышедшая в 1988 году, унаследовала от «четверки» цельное стекло в окне водительской двери, что стало новым стандартом для ВАЗов.
«Шестерка» и «семерка»⁚ время перемен
В «шестерке», появившейся в 1984 году, традиция цельного стекла в водительской двери была сохранена. Однако, в «семерке», выпущенной в 1987 году, произошло интересное изменение⁚ форточка вернулась в окно водительской двери. Это было связано с желанием производителя улучшить вентиляцию салона и создать более комфортные условия для водителя. «Семерка» стала последней моделью ВАЗа, в которой форточка в окне водительской двери была присутствует.
